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    國務院批復22個城市地鐵規劃 具體城市名單

    [來源:沖壓加工] [作者:五金沖壓件] [日期:09-12-25] [熱度:]

    具體可以參考這些城市,不過不保證全部正確,可能還有些城市沒公布。(比如福州、合肥、蘇州等城市也有傳聞說有規劃 武漢地鐵 成都地鐵 佛山軌道交通 哈爾濱地鐵 杭州軌道交通 寧波地鐵 沈陽地鐵 蘇州軌道交通 西安地鐵 鄭州地鐵 無錫軌道交通 長沙地鐵 南寧..

    國務院批復22個城市地鐵規劃 具體城市名單

    詳情

    我國城市軌道交通建設速度迅猛,國務院批復22個城市地鐵規劃,總投資近9千億元。這22個軌道交通發展規劃受益城市都有哪些,相信很多人都會感興趣。下面,我們就為大家提供一份名單。
        具體可以參考這些城市,不過不保證全部正確,可能還有些城市沒公布。(比如福州、合肥、蘇州等城市也有傳聞說有規劃
        武漢地鐵
        成都地鐵
        佛山軌道交通
      哈爾濱地鐵
        杭州軌道交通
        寧波地鐵
        沈陽地鐵
        蘇州軌道交通
        西安地鐵
        鄭州地鐵
        無錫軌道交通
        長沙地鐵
        南寧軌道交通
        重慶地鐵
        大連地鐵
        長春地鐵
        北京地鐵
        天津地鐵
        上海軌道交通
        廣州地鐵
        深圳地鐵
        南京地鐵
        還有港澳臺這三地
    據了解,目前國務院批準地鐵建設一般依據3項指標來衡量,即城市人口在300萬以上,GDP在1000億以上,地方財政一般預算收入100億以上,而輕軌的標準只要達到上述條件的60%即可,目前全國有將近50個城市具備了軌道交通的建設需求和條件,我國軌道交通建設未來發展有著巨大潛力。
        城市化推動軌道交通
        一個國家軌道交通建設的發展,與其城市化水平緊密相關。二三十年來,我國城市化進程明顯加快,城市化率由1979年的17.9%,提高到2008年的45.68%。到2008年底,全國城市總數達655個。預計到2020年,中國的城市化率將達到60%。
        城市化進程加速,機動車數量增加迅猛,導致交通擁堵。我國私人汽車擁有量由1985年的28.5萬輛,激增至2008年的3501萬輛。按照國際大都市汽車保有量飽和標準300萬-400萬輛來看,北京、上海等大城市的汽車保有量已經逼近飽和。北京人口已達1700萬,機動車總量突破350萬輛,緩解城市交通擁堵,發展軌道交通是根本出路。
        城市軌道交通建設,對緩解城市化進程帶來的交通壓力意義重大。北京地鐵運營有限公司董事長謝正光曾公開表示,到2015年,北京軌道交通的日均客運量1000萬人次以上,占公共交通總量50%以上。按照規劃,上海到2010年軌道交通線日均客流量達到600萬人次,占全市公交客流總量的35%左右。

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